• <tr id='VTM5sm'><strong id='VTM5sm'></strong><small id='VTM5sm'></small><button id='VTM5sm'></button><li id='VTM5sm'><noscript id='VTM5sm'><big id='VTM5sm'></big><dt id='VTM5sm'></dt></noscript></li></tr><ol id='VTM5sm'><option id='VTM5sm'><table id='VTM5sm'><blockquote id='VTM5sm'><tbody id='VTM5sm'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='VTM5sm'></u><kbd id='VTM5sm'><kbd id='VTM5sm'></kbd></kbd>

    <code id='VTM5sm'><strong id='VTM5sm'></strong></code>

    <fieldset id='VTM5sm'></fieldset>
          <span id='VTM5sm'></span>

              <ins id='VTM5sm'></ins>
              <acronym id='VTM5sm'><em id='VTM5sm'></em><td id='VTM5sm'><div id='VTM5sm'></div></td></acronym><address id='VTM5sm'><big id='VTM5sm'><big id='VTM5sm'></big><legend id='VTM5sm'></legend></big></address>

              <i id='VTM5sm'><div id='VTM5sm'><ins id='VTM5sm'></ins></div></i>
              <i id='VTM5sm'></i>
            1. <dl id='VTM5sm'></dl>
              1. <blockquote id='VTM5sm'><q id='VTM5sm'><noscript id='VTM5sm'></noscript><dt id='VTM5sm'></dt></q></blockquote><noframes id='VTM5sm'><i id='VTM5sm'></i>
                首页 > 产品中心
                16.8吨工程车后桥
                简介:

                PSC826产品特性(16.8吨)
                ? 采用合一脸兴奋式油封,很大降低车桥漏油的危险,也延长油封的使用寿命。
                ? 采用高强度准双曲面齿轮,其传递扭矩的能力优于螺旋伞齿轮。
                ? 采一百三十四人用加强型球墨铸铁桥壳,桥体刚性优于同级冲焊桥。
                ? 速比范围大,而且带轮〖边减速,满足客户不同低声一叹的需求。
                ? 主减上安装被动∑ 齿轮止推螺杆,支持被动齿轮在高载荷工作时不会变形。
                ? 提供多种轮辋安装恨意距,为满足客户要求提供更多的灵活性。
                ? 桥壳安装多组磁铁,减小壳体内金属对润滑油的污染。
                ? 提供可选的差速锁装置,使得车辆在恶劣路况改进动力输出分配。
                ? 在主减输入端提供可选的驻车制动装置(供客户选择)。

                产¤品适用于:越野起重机、港口无人驾驶搬运■车等。

                技术参数 其它

                轮边速比:3.6,主减速比:2.93-6.14
                单桥承载:时速=40kph时,最大承载16.8t;最大静承看着这一幕脸色一变载60t
                最大转向角25°
                适用轮辋及轮胎:17.0X25"/20.5X25"
                驻车制修炼恢复动器油压=1450-2030PSI,制动力矩=4470N.m;行车制动器最大油压=2300PSI,制动力矩=22777N.m